Via EuroUSC, een Engelse luchtvaartschool, heb ik mijn theorie-examen en het praktijkexamen BNUC-S gehaald. Ondertussen had ik al flink wat vlieguren gemaakt met mijn drone, de DJI Inspire. Door het ministerie Inspectie Leefomgeving & Transport is 16 juni 2015 mijn drone gekeurd, geregistreerd en voorzien van een PH-nummer waarna ik een luchtvaartverzekering kon afsluiten.
6 september 2016 kreeg ik van Inspectie Leefomgeving en Transport mijn beschikking ROC-light. Door deze certificering konden we commerciële vluchten aanbieden en uitvoeren. Opdrachtgevers lopen geen risico omdat schade en letsel door de verzekering gedekt is, iets wat niet het geval is op het moment dat de klant de klus laat doen door ‘de buurjongen die de dronebeelden wel even maakt voor een kratje bier’…